https://audioblog.arteradio.comBienvenue sur le podcast camping-car évasion, l’univers du camping-car, qu’il s’agisse de voyage en véhicules légers ou de poids lourds aménagés, que ceux -ci soient achetés ou construits de leurs propres mains.Au fil de ces épisodes mensuels, nous irons explorer la richesse des rencontres qui s’y jouent : voyageurs en solo, familles en quête d’aventures ou groupes d’amis unis par la même passion pour la liberté et la découverte, des échanges riches avec des anecdotes sur les rencontres de personnes extraordinaires et la découverte de lieux idylliques vécues lors de voyages ou conseils pratiques en camping-car.
Alors, prêt pour l’aventure ?Rendez-vous sur les réseaux : Facebook : https://www.facebook.com/campingcarevasionpodcastInstagram : https://www.instagram.com/campingcarevasion/Coordonnée mail : arnopodcastsound@aol.comfrSun, 05 Oct 2025 19:27:07 +0200Copyright 2025 Arno Podcast Soundhttps://back-audioblog.arteradio.com/sites/default/files/pictures/origin_260958_yJ80e.jpghttps://audioblog.arteradio.comArno Podcast Soundarnopodcastsound@aol.comLes audioblogs par ARTE Radiofalsehttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/273407Tue, 14 Apr 2026 08:47:06 +0200Neuf mois sur la route, sept pays, trente-quatre mille kilomètres pour ce voyage en Amérique du Sud. Alexandra et David, couple de Touraine, ce n’est pas qu’un road trip : c’est une parenthèse de vie, une rupture avec leur quotidien d’anciens restaurateurs. En 2021, après la vente de leur établissement, une idée s’impose : partir loin, longtemps, et vivre enfin ce rêve ...arnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)d3eab704-c015-444e-92da-161d3811febeNeuf mois sur la route, sept pays, trente-quatre mille kilomètres pour ce voyage en Amérique du Sud. Alexandra et David, couple de Touraine, ce n’est pas qu’un road trip : c’est une parenthèse de vie, une rupture avec leur quotidien d’anciens restaurateurs. En 2021, après la vente de leur établissement, une idée s’impose : partir loin, longtemps, et vivre enfin ce rêve ...camping-car, amérique du sud, carnet de voyage, évasion, partir00:24:27falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/270463Mon, 09 Mar 2026 09:34:59 +0100Yvan, retraité du secteur du transport ayant parcouru l’Europe, rêve d’y retourner en couple. Il possède un camping-car américain Damon Intruder 375 de 2002, équipé d’un moteur Ford essence de 360 ch. Acquis en 2017 avec 34000 km, il affiche aujourd’hui 90000 km. Ce véhicule dispose d’un réservoir à essence de 284 L et d’un réservoir GPL de 110 L pour alimenter le frigo, la cuisinière et le chauffe-eau. Homologué pour 6 places carte grise, il embarque 400 L d’eau propre, 200 L d’eau grise et 200 L d’eau noire, les toilettes étant directement reliées à cette dernière, Yvan envisage d’installer des toilettes sèches à l’avenir, d’une autonomie renforcée grâce à 4 panneaux solaires (2 x 305 W et 2 x 460 W, soit 1530 W au total) et 1000 Ah de batteries de réserve. C’est une troisième main, après un premier propriétaire à Miami (qui l’avait baptisé "Bob") et un second en Suisse, Yvan et sa femme ont entièrement refait l’intérieur à leur goût, retirant moquette et mobilier. Quant à l’extérieur, le camping-car était blanc à l’origine, puis l’ont repeint en bordeaux et argenté. Les extensions (slides) du salon et de la chambre offrent un espace de vie de 34 m². Le couple ont déjà voyagé en Suisse, France, Allemagne, Espagne, Portugal, Italie, et espère bientôt découvrir la Grèce. Fidèles au rassemblement depuis six ansarnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)c9990d94-3eb9-4c0d-b762-3996944ee584Yvan, retraité du secteur du transport ayant parcouru l’Europe, rêve d’y retourner en couple. Il possède un camping-car américain Damon Intruder 375 de 2002, équipé d’un moteur Ford essence de 360 ch. Acquis en 2017 avec 34000 km, il affiche aujourd’hui 90000 km. Ce véhicule dispose d’un réservoir à essence de 284 L et d’un réservoir GPL de 110 L pour alimenter le frigo, la cuisinière et le chauffe-eau. Homologué pour 6 places carte grise, il embarque 400 L d’eau propre, 200 L d’eau grise et 200 L d’eau noire, les toilettes étant directement reliées à cette dernière, Yvan envisage d’installer des toilettes sèches à l’avenir, d’une autonomie renforcée grâce à 4 panneaux solaires (2 x 305 W et 2 x 460 W, soit 1530 W au total) et 1000 Ah de batteries de réserve. C’est une troisième main, après un premier propriétaire à Miami (qui l’avait baptisé "Bob") et un second en Suisse, Yvan et sa femme ont entièrement refait l’intérieur à leur goût, retirant moquette et mobilier. Quant à l’extérieur, le camping-car était blanc à l’origine, puis l’ont repeint en bordeaux et argenté. Les extensions (slides) du salon et de la chambre offrent un espace de vie de 34 m². Le couple ont déjà voyagé en Suisse, France, Allemagne, Espagne, Portugal, Italie, et espère bientôt découvrir la Grèce. Fidèles au rassemblement depuis six anscamping-car, le voyage, damon intruder 375, motorhome, grandes libertés00:05:06falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/269289Wed, 18 Feb 2026 10:26:34 +0100Sophie et Éric, originaires de Normandie, se sont offert il y a deux ans et demi (en 2023) un Kenworth T600A de 1987, équipé d’un moteur D3 de 12,5 L développant 390 ch et d’une boîte Fowler. Ce poids lourd de 16 tonnes a été homologué en France en 2000.L’histoire commence lors d’un voyage aux États-Unis en 2020, où Sophie tombe littéralement sous le charme des camions américains. À leur retour, le couple se lance alors à la recherche de ce type de véhicule et finit par dénicher le T600A en Bretagne. À l’époque, le camion servait uniquement d’habitat fixe, abandonné sur place et inutilisé depuis quatre ans, ce qui n’a pas arrangé l’état du moteur. Après l’achat, Sophie et Éric entreprennent de nombreuses transformations sans oublier la partie mécanique. Pour l’aménagement intérieur, ils font appel à l’entreprise GoVan, spécialisée dans les vans. GoVan relève le défi de créer un intérieur en bois, esprit chalet façon “Tiny house”, et le résultat est une véritable réussite. La sellerie a été réalisée sur-mesure, reprenant à l’identique le style du siège conducteur, en cuir rouge façon canapé Chesterfield. Le Kenworth offre une superficie habitable de 29 m², avec une longueur de 12,50 m et une hauteur de 4 m. Un demi-étage à l’arrière accueille la chambre, permettant également de loger un véhicule dans le grand coffre de rangement au-dessus du lit. Le salon prend place dans l’extension de la cabine d’origine avec un lit qui descend électriquement. Le véhicule est homologué 8 places sur la carte grise (VASP). Il dispose d’une salle d’eau avec WC broyeur, d’un petit lavabo et douche. Côté esthétique, Sophie et Éric ont choisi de conserver les figurines d’origine à l’extérieur : un aigle d’un côté et une Indienne de l’autre de la cabine, ce qui confère au camion tout son caractère. Sur le plan technique, le Kenworth est équipé d’un réservoir de 400 L de gazole, de 600 L d’eau propre, de 400 L d’eau grise et de 80 L d’eau noire. Quatre panneaux solaires sur le toit assurent une autonomie totale en électricité. L’eau chaude est produite par un chauffe-eau fonctionnant au gazole, et le chauffage est assuré par un puissant Webasto central et quatre radiateurs à soufflerie répartis dans la cabinearnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)ac49c942-1054-465c-820d-2cca172a66dbSophie et Éric, originaires de Normandie, se sont offert il y a deux ans et demi (en 2023) un Kenworth T600A de 1987, équipé d’un moteur D3 de 12,5 L développant 390 ch et d’une boîte Fowler. Ce poids lourd de 16 tonnes a été homologué en France en 2000.L’histoire commence lors d’un voyage aux États-Unis en 2020, où Sophie tombe littéralement sous le charme des camions américains. À leur retour, le couple se lance alors à la recherche de ce type de véhicule et finit par dénicher le T600A en Bretagne. À l’époque, le camion servait uniquement d’habitat fixe, abandonné sur place et inutilisé depuis quatre ans, ce qui n’a pas arrangé l’état du moteur. Après l’achat, Sophie et Éric entreprennent de nombreuses transformations sans oublier la partie mécanique. Pour l’aménagement intérieur, ils font appel à l’entreprise GoVan, spécialisée dans les vans. GoVan relève le défi de créer un intérieur en bois, esprit chalet façon “Tiny house”, et le résultat est une véritable réussite. La sellerie a été réalisée sur-mesure, reprenant à l’identique le style du siège conducteur, en cuir rouge façon canapé Chesterfield. Le Kenworth offre une superficie habitable de 29 m², avec une longueur de 12,50 m et une hauteur de 4 m. Un demi-étage à l’arrière accueille la chambre, permettant également de loger un véhicule dans le grand coffre de rangement au-dessus du lit. Le salon prend place dans l’extension de la cabine d’origine avec un lit qui descend électriquement. Le véhicule est homologué 8 places sur la carte grise (VASP). Il dispose d’une salle d’eau avec WC broyeur, d’un petit lavabo et douche. Côté esthétique, Sophie et Éric ont choisi de conserver les figurines d’origine à l’extérieur : un aigle d’un côté et une Indienne de l’autre de la cabine, ce qui confère au camion tout son caractère. Sur le plan technique, le Kenworth est équipé d’un réservoir de 400 L de gazole, de 600 L d’eau propre, de 400 L d’eau grise et de 80 L d’eau noire. Quatre panneaux solaires sur le toit assurent une autonomie totale en électricité. L’eau chaude est produite par un chauffe-eau fonctionnant au gazole, et le chauffage est assuré par un puissant Webasto central et quatre radiateurs à soufflerie répartis dans la cabinefamille00:11:26falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/268780Tue, 10 Feb 2026 16:06:57 +0100Sébastien est un passionné et collectionneur de camions américains. un impressionnant motorhome Peterbilt 387, aménagé par la célèbre marque ShowHauler. Ce mastodonte développe 500 ch grâce à son moteur C14 biturbo, associé à une boîte automatique, pour un poids total de 14 tonnes et reposant sur trois essieux. Acquis il y a deux ans (en 2023) auprès d’un professionnel de l’événementiel qui l’a utilisé pendant une dizaine d’années, le véhicule affichait alors 80000 miles (128747 km) au compteur.Aujourd’hui, Sébastien a parcouru 5 000 miles (8046 km) supplémentaires à son bord. Ce motorhome, construit en Angleterre, est une véritable rareté : "il n’en existe que deux exemplaires en Europe", nous raconte Sébastien, son design distinctif, typique des camions américains, attire l’attention et séduit par son esthétique imposante et sa présence sur la route, loin des standards classiques des camping-cars européens, Sébastien voyage souvent avec une remorque dans laquelle il transporte sa mythique “Jeep Willys”. Le motorhome dispose d’un slide-out de 1 mètre sur le côté du salon, offrant ainsi un espace de vie spacieux d’environ 30 m². Les dimensions : 13 mètres de long, 2,50 mètres de large et 4 mètres de haut. Parmi ses prochains projets de voyage, Sébastien prévoit de partir au Danemark en avril, toujours à la recherche de nouvelles aventures au volant de son Peterbilt unique.arnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)d0f6cbd1-5ed4-43e4-adc7-0d57ef61436bSébastien est un passionné et collectionneur de camions américains. un impressionnant motorhome Peterbilt 387, aménagé par la célèbre marque ShowHauler. Ce mastodonte développe 500 ch grâce à son moteur C14 biturbo, associé à une boîte automatique, pour un poids total de 14 tonnes et reposant sur trois essieux. Acquis il y a deux ans (en 2023) auprès d’un professionnel de l’événementiel qui l’a utilisé pendant une dizaine d’années, le véhicule affichait alors 80000 miles (128747 km) au compteur.Aujourd’hui, Sébastien a parcouru 5 000 miles (8046 km) supplémentaires à son bord. Ce motorhome, construit en Angleterre, est une véritable rareté : "il n’en existe que deux exemplaires en Europe", nous raconte Sébastien, son design distinctif, typique des camions américains, attire l’attention et séduit par son esthétique imposante et sa présence sur la route, loin des standards classiques des camping-cars européens, Sébastien voyage souvent avec une remorque dans laquelle il transporte sa mythique “Jeep Willys”. Le motorhome dispose d’un slide-out de 1 mètre sur le côté du salon, offrant ainsi un espace de vie spacieux d’environ 30 m². Les dimensions : 13 mètres de long, 2,50 mètres de large et 4 mètres de haut. Parmi ses prochains projets de voyage, Sébastien prévoit de partir au Danemark en avril, toujours à la recherche de nouvelles aventures au volant de son Peterbilt unique.peterbilt, motorhome, camping-car, collectionneur, voyage00:04:53falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/266748Mon, 12 Jan 2026 19:12:12 +0100Une chose est sûre, Ce "petit bijou", comme le surnomme Betty, sa propriétaire, ne passe pas inaperçu. Côté équipement, ce Concorde de 9,60 m de long envoie du lourd : 280 ch sous le capot, boîte auto, 4 places carte grise, 4 panneaux solaires de 200W, réservoir d'eau propre de 300 L deux cassettes pour les eaux noires, 200 L pour les eaux usées et un poids qui frôle les 11 tonnes!De quoi voyager pendant des semaines, même en plein désert "Ce fut un gros caprice que je ne regrette pas du tout", confie Betty. À bord, on se sent comme à la maison. Sellerie de salon en cuir, meubles en bois laqué, lit central généreux, l'ambiance y est chaleureuse.En 8 mois, près de 20000 km parcourus, portant le compteur à 170000 km. Betty revient d'un mois au Portugal et de deux mois en Espagne, accompagnée de sa maman de 87 ans. Prochain objectif : la Slovaquie et la Hongrie.arnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)ae45b10e-85a9-4f6c-99f4-e6f6b33cc31cUne chose est sûre, Ce "petit bijou", comme le surnomme Betty, sa propriétaire, ne passe pas inaperçu. Côté équipement, ce Concorde de 9,60 m de long envoie du lourd : 280 ch sous le capot, boîte auto, 4 places carte grise, 4 panneaux solaires de 200W, réservoir d'eau propre de 300 L deux cassettes pour les eaux noires, 200 L pour les eaux usées et un poids qui frôle les 11 tonnes!De quoi voyager pendant des semaines, même en plein désert "Ce fut un gros caprice que je ne regrette pas du tout", confie Betty. À bord, on se sent comme à la maison. Sellerie de salon en cuir, meubles en bois laqué, lit central généreux, l'ambiance y est chaleureuse.En 8 mois, près de 20000 km parcourus, portant le compteur à 170000 km. Betty revient d'un mois au Portugal et de deux mois en Espagne, accompagnée de sa maman de 87 ans. Prochain objectif : la Slovaquie et la Hongrie.camping-car, voyage, aventure humaine, voyage, grandes libertés00:07:20falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/265458Mon, 15 Dec 2025 09:31:24 +0100"Il en faut peu, pour être heureux» Après deux ans de préparation et de sacrifices, Aurélie et Nicolas ont concrétisé leur rêve : parcourir l’Europe en famille à bord de leur van, Baloo. En six mois, ils ont traversé 14 pays, vécu des dizaines de rencontres marquantes, et affronté quelques obstacles.Une aventure intense, riche en émotions et en imprévus, qu’ils ne sont pas près d’oublier.instagram : @la_babach_family_en_voyageYouTube : La babach family en voyagearnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)e7a741f2-ed64-480b-bc89-47dad98dd587"Il en faut peu, pour être heureux» Après deux ans de préparation et de sacrifices, Aurélie et Nicolas ont concrétisé leur rêve : parcourir l’Europe en famille à bord de leur van, Baloo. En six mois, ils ont traversé 14 pays, vécu des dizaines de rencontres marquantes, et affronté quelques obstacles.Une aventure intense, riche en émotions et en imprévus, qu’ils ne sont pas près d’oublier.instagram : @la_babach_family_en_voyageYouTube : La babach family en voyagevoyageur, camping-car, voyage, famille, europe01:12:38falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/263404Sat, 15 Nov 2025 07:38:56 +0100Un groupe rassemblant les passionnés de camping-cars poids lourds et de motorhomes, désireux de se rencontrer, partager des moments conviviaux et organiser des activités autour de leur passion. Un espace d’échanges sur les destinations, les bons plans et les expériences de voyage, mais aussi sur les questions techniques, mécaniques ou d’équipement, dans un esprit d’entraide et de camaraderie.Pascal Derriennic président de cette association vous raconte la création de ce club en 2016, mais aussi ou l'évènement s'est déroulé cette année en mai à Parthenay, dans les Deux-Sèvres, où 120 camping-cars XXL venus de toute la France et des pays voisins étaient au rendez-vous.arnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)ca98b903-0f76-4b25-a5d2-08a3971a8a39Un groupe rassemblant les passionnés de camping-cars poids lourds et de motorhomes, désireux de se rencontrer, partager des moments conviviaux et organiser des activités autour de leur passion. Un espace d’échanges sur les destinations, les bons plans et les expériences de voyage, mais aussi sur les questions techniques, mécaniques ou d’équipement, dans un esprit d’entraide et de camaraderie.Pascal Derriennic président de cette association vous raconte la création de ce club en 2016, mais aussi ou l'évènement s'est déroulé cette année en mai à Parthenay, dans les Deux-Sèvres, où 120 camping-cars XXL venus de toute la France et des pays voisins étaient au rendez-vous.camping-car, voyage, évasion, liberté, aventure00:06:10falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/261735Thu, 16 Oct 2025 15:42:07 +0200Avec ses 12 m de long et ses 18 tonnes sur la balance, ce Temsa Safari 12 ne ressemble à aucun autre camping-car.Sa particularité ? Il roule 100% à électrique. Laure et Jean-Philippe ont remplacé le moteur diesel d'origine par un bloc électrique Tesla de 500 ch alimenté par des batteries de récupération Tesla.Le tout est rechargé par 90 m2 de panneaux solaires déployables sur le toit. Il faut entre 2 et 5 jours à l'arrêt pour une recharge complète, permettant ainsi une autonomie de 200 à 400 km. Homologué 9 places carte de grise pour 6 couchages, ce motorhome a déjà parcouru 20000 km en mode 100% électrique.À bord, 30 m2 habitables et un confort haut de gamme. Chaque pièce a été construite dans une ville différente de l'Europe.arnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)2690bde5-30ad-44ab-af8e-c70fe35bbbd7Avec ses 12 m de long et ses 18 tonnes sur la balance, ce Temsa Safari 12 ne ressemble à aucun autre camping-car.Sa particularité ? Il roule 100% à électrique. Laure et Jean-Philippe ont remplacé le moteur diesel d'origine par un bloc électrique Tesla de 500 ch alimenté par des batteries de récupération Tesla.Le tout est rechargé par 90 m2 de panneaux solaires déployables sur le toit. Il faut entre 2 et 5 jours à l'arrêt pour une recharge complète, permettant ainsi une autonomie de 200 à 400 km. Homologué 9 places carte de grise pour 6 couchages, ce motorhome a déjà parcouru 20000 km en mode 100% électrique.À bord, 30 m2 habitables et un confort haut de gamme. Chaque pièce a été construite dans une ville différente de l'Europe.voyage, voyageur, camping-car, electrique, vehicule electrique00:12:03falseArno Podcast Soundhttps://audioblog.arteradio.com/blog/260958/podcast/260961Sun, 05 Oct 2025 20:03:41 +0200Bande AnnonceBienvenu dans « Camping-car évasion » l’univers du Camping-car un podcast d’Arnaud Hébert.arnopodcastsound@aol.com (Arno Podcast Sound)40586057-cbf9-4ec1-859c-0ba7bf3711a2Bande AnnonceBienvenu dans « Camping-car évasion » l’univers du Camping-car un podcast d’Arnaud Hébert.camping-car, voyage, évasion, voyageurs, aventure00:01:34falseArno Podcast Sound